800 CV y más de 370 km/h – El BMW G-Power M6 Hurricane RR

Hace unas semanas, informamos sobre el BMW M5 E60 de G-Power, que, gracias a una inyección de potencia de lujo, fue impulsado a la friolera de 800 CV y podía alcanzar una velocidad máxima de 372,1 km/h, convirtiendo al Hurricane RR en el sedán más rápido del mundo. La misma tecnología está ahora disponible para el BMW M6 E63 y garantiza que G-Power ofrezca también el coupé de cuatro plazas más rápido del mundo: el G-Power M6 Hurricane RR.

 

También en el M6 de G-Power, dos sobrealimentadores de ASA proporcionan oxígeno adicional en las cámaras de combustión del motor V10 y permiten así no sólo una potencia máxima de 800 CV a 7.500 rpm, sino también un par motor máximo de 800 Newton metro a 5.000 rpm. En comparación con la serie, la potencia del motor ha aumentado en 293 CV y el par en 280 Newtonmetros.

 

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Con semejantes cifras de rendimiento, es casi inevitable que las prestaciones de conducción sean significativamente mejores. Aunque la tracción es el factor limitante en el sprint hasta 100 e impide un tiempo mejor que 4,35 segundos, las cosas se ponen realmente en marcha por encima de esa cifra. Los 200 km/h se alcanzan en 9,3 segundos y los 300 km/h en 24,9 segundos. A 300 km/h, el M6 es casi un segundo más rápido que el M5 revisado, al menos según la fábrica.

 

La carga aerodinámica necesaria a tales velocidades la proporciona un faldón delantero de fibra de carbono y un alerón trasero relativamente discreto. El eje delantero monta neumáticos de 255 milímetros, mientras que el eje trasero motriz tiene incluso gomas de 285 en sus llantas de 2o pulgadas. Para mantener las masas en rotación lo más bajas posible, se dio gran importancia a la construcción ligera de las llantas. Por ello, las llantas forjadas Silverstone Clubsport no deben ser más pesadas que las llantas de serie, mucho más pequeñas.

 

Además, el M6 Hurricane RR se caracteriza por una suspensión deportiva roscada que puede ajustarse en rebote y compresión y es infinitamente ajustable en altura, lo que debería mejorar aún más las características de conducción. Por supuesto, también hay un sistema de frenos de alto rendimiento de G-Power, que está diseñado para proporcionar una deceleración extrema en caso de emergencia.

 

En términos de precio, el M6 está muy cerca del M5 Hurricane RR: ambos modelos están disponibles por 252.100 euros sin IVA, lo que los sitúa en torno a los 300.000 euros en Alemania. Como precio total para los vehículos más rápidos de sus respectivas categorías, estas cifras son bastante respetables.