El programa de tuning Alpha-N Performance para el BMW M2 F87 incluye tres alerones traseros diferentes. Los especialistas en rendimiento de Bad Neuenahr ofrecen varias soluciones, todas las cuales proporcionan una carga aerodinámica adicional en el eje trasero y, por supuesto, también tienen una influencia decisiva en la apariencia. El llamativo trío de alerones traseros se complementa con un splitter delantero que también proporciona una elevación reducida en el eje delantero.
Pero volvamos a la zaga: aquí los conductores del BMW M2 pueden elegir entre un alerón de competición desarrollado originalmente para el M235i, una solución realizada por Edison Composites al estilo del BMW M4 GTS y un alerón trasero de la propia Alpha-N Performance. Este último es infinitamente ajustable y, por tanto, permite adaptar la aerodinámica a las preferencias del conductor y, por supuesto, al circuito recorrido.
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El BMW M2 de Alpha-N Performance también se distingue de la serie con varias llantas tuneadas, incluidas las OZ Ultraleggera HLT de 19 pulgadas de la serie Racing de OZ recomendadas en Bad Neuenahr. Una suspensión coilover de Öhlins garantiza aún más rendimiento, y los soportes de puntales ajustables ya están en desarrollo para el deportivo M más pequeño.
Y como los 370 CV del M2 de serie son sólo el principio para muchos clientes, una mejora de las prestaciones no puede faltar. Al igual que con el alerón trasero, Alpha-N Performance también ofrece aquí tres opciones, con una gama de potencia que va de 400 a 415 y 430 CV. El par máximo aumenta en el transcurso de las optimizaciones a 580, 600 o incluso 620 Newton metro. Para la Etapa 3 con 430 CV, se requiere el uso de un tubo de escape de competición sin catalizador, y también se recomienda un sistema de escape de acero inoxidable con control de aletas.