Como socio colaborador de NXP Semiconductors, BMW ha enviado hoy tres vehículos de viaje por Europa. El objetivo es probar una tecnología denominada Advanced eCall, por la que BMW ya ha recibido un premio especial de Euro NCAP. En caso de accidente, Advanced eCall puede utilizarse para ponerse en contacto automáticamente con el centro de coordinación de salvamento más cercano, sin revoluciones hasta el momento, pero además de la conexión telefónica y la transmisión de la localización del vehículo, existe otra función de la solución de llamada de emergencia avanzada. ¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Tu próximo coche de ocasión en coches de segunda mano Toledo Crestanevada.
A diferencia de los sistemas anteriores, la tecnología que hay detrás del Advanced eCall también determina la gravedad probable de las lesiones de los ocupantes del vehículo y también transmite esta información al centro de control de rescate. Detrás hay un sofisticado sistema que evalúa las aceleraciones que se han producido, los airbags que se han desplegado y similares, y utiliza estos datos para crear un supuesto escenario de lesiones. Por supuesto, también se transmite la información sobre cuántas personas hay en el vehículo accidentado.
Con la ayuda del sistema, el tiempo que transcurre hasta que llegan las fuerzas de rescate necesarias debería reducirse entre un 40 y un 50 por ciento, lo que podría evitar hasta 2.500 muertes al año en las carreteras europeas. Los tres vehículos circulan ahora desde sus puntos de partida en Helsinki, Atenas y Madrid hasta su destino común en Bruselas, comprobando por el camino si la transmisión de datos funciona realmente como se desea.
Aunque de momento el sistema sólo puede ser utilizado por BMW, entre 2013 y 2015 será obligatorio para todos los fabricantes de automóviles de Europa. Además de BMW y NXP, también participan en las pruebas Allianz, IBM, Dekra, Deutsche Telekom y los clubes automovilísticos AvD, Touring y UAMK.