El BMW M1 Procar regresa al programa de apoyo de la Fórmula 1. Inmediatamente antes de la carrera de Spielberg, BMW Group Classic volverá a sacar a la pista la legendaria versión de carreras del superdeportivo y traerá el encanto de tiempos pasados a la máxima categoría del automovilismo. En 1979 y 1980, el BMW M1 Procar formó parte del programa regular de apoyo de la Fórmula 1 y entusiasmó a los espectadores porque permitía a pilotos privados competir contra las estrellas del automovilismo de la época.
El regreso de 2016 -37 años después del debut- volverá a contar con grandes nombres al volante del BMW M1 Procar, entre ellos el tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 Niki Lauda. Además del piloto austriaco, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, Christian Danner y Marc Surer también volverán a la cabina del M1 de automovilismo, ocupando sus asientos en el mismo BMW M1 Procar en el que corrieron hace más de 30 años.
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Los demás coches son también de gran calibre y destacan Gerhard Berger, Jos Verstappen, Jan Lammers, Harald Grohs, Leopold Prinz von Bayern, Dieter Quester, Sepp Manhalter y Markus Hotz, lo que debería aumentar la expectación por el regreso de la M1 no sólo entre los nostálgicos.
El BMW M1 Procar se basa en el superdeportivo que se fabricó entre 1978 y 1981 y que aún hoy goza del estatus de leyenda. Aunque el motor de seis cilindros en línea de la parte trasera del coche de serie no era nada del otro mundo, con 277 CV, y convirtió al M1 en el deportivo de carretera alemán más rápido de su época, el Procar supuso un gran paso adelante. Se consiguieron 470 CV de los motores atmosféricos y ahora se utilizan de nuevo en el circuito de Spielberg, mientras que las conversiones turbo individuales ya producían hasta 850 CV en la década de 1980.