Con el BMW 335is, BMW ofrece en Norteamérica un vehículo que proporciona a los clientes una alternativa entre el 335i de 306 CV y el BMW M3 de 420 CV. Desde una perspectiva europea, hay relativamente pocas razones para ello, pero cuando se sabe que la gama de modelos en EE.UU. sólo incluye el 328i y el 335i, un tercer motor de gasolina por debajo del M3 tiene todo el sentido.
En cuanto al motor, el 335is, que sólo está disponible como coupé y descapotable, corresponde al 335i con la mejora de prestaciones de BMW Performance. Bajo el capó, una versión revisada del motor de seis cilindros con dos turbocompresores entrega 326 CV. El BMW 335is está equipado de serie con el paquete deportivo M y, por tanto, se sitúa en una posición algo más deportiva que el 335i normal.
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Al igual que el 335i normal, también está disponible en EE.UU. con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión de doble embrague con siete marchas. El coupé probado por BMWblog.com estaba disponible con cambio manual, que en EE.UU. se asocia a una especial deportividad y cada vez encuentra más adeptos. Visualmente, el modelo superior de AG se distingue del 335i normal con paquete deportivo M por la ausencia de faros antiniebla y tubos de escape negros.
El sistema de escape no sólo se distingue por los tubos de escape negros, sino que también ofrece un sonido mucho más penetrante. Tanto al ralentí como bajo carga, se dice que el 335is se diferencia claramente del 335i normal, pero tenemos que fiarnos de oídos americanos para esta afirmación y no podemos hacer una valoración definitiva.
BMWblog.com también probó el BMW 335is en circuito y lo encontró más dinámico que el 335i. En la conducción diaria, sin embargo, la diferencia apenas es perceptible; ambos vehículos tienen un comportamiento de rodadura relativamente duro y una dinámica lateral que no debe llevarse al límite en el tráfico rodado público. En términos de precio, el 335is se sitúa algo más cerca del 335i que del M3.
En nuestra galería puedes encontrar algunas imágenes del Coupé, que lamentablemente no está disponible en Europa.